Com um custo de compra mais baixo, os carros compactos costumam atrair a maioria dos consumidores. Entretanto, se por um lado eles possuem preços que não pesam tanto no bolso, por outro, alguns modelos deixam a desejar quando o assunto é conserto.
Isso porque eles apresentam um alto custo de manutenção se comparados com outros veículos da mesma categoria. Esta discrepância está registrada no Índice Car Group, divulgado mensalmente pelo Centro de Experimentação e Segurança Viária. Todo mês, a entidade faz um levantamento sobre a rapidez e o custo de reparo de cada modelo após uma batida.
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Quanto maior é o índice, mais caro e complicado é o conserto, o que também agrega um custo maior ao preço do seguro. Esse índice é calculado com base em comparações de automóveis de uma mesma categoria em testes de impacto de baixa velocidade. Depois da batida, o veículo é levado a uma oficina modelo, onde as consequênciias do acidente são analisadas.
Abaixo, separamos a lista dos carros mais caros de consertar para você ficar por dentro do assunto. Confira!
Os carros mais difíceis e caros de se consertar
Na categoria hatch compacto, os modelos que apresentaram os melhores resultados foram: novo Citroën C3 hatch, Toyota Etios hatch, Volkswagen Fox e Chevrolet Onix. Na parte de baixo da lista dos carros mais difíceis de consertar, estão:
• Fiat Novo Palio – Índice Car Group: 46
• Fiat Palio Fire – Índice Car Group: 43
• Fiat novo Uno – Índice Car Group: 38
• Peugeot 207 hatch – Índice Car Group: 37
• Fiat Mille – Índice Car Group: 35
• Nissan March – Índice Car Group: 33
• Jac J3 – Índice Car Group: 27
Na categoria sedan compacto, os modelos que menos apresentam problemas de reparos com relação ao índice do CESV referente ao mês de março são: Toyota Etios Sedan, Volkswagen Polo Sedan e novo Chevrolet Prisma. Abaixo, estão os carros com os piores rendimentos nesta categoria:
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• Peugeot 207 Passion – Índice Car Group: 51
• Renault Symbol – Índice Car Group: 44
• Fiat Grand Siena – Índice Car Group: 37
• Novo Ford Fiesta Sedan – Índice Car Group: 36
• Chevrolet Cobalt – Índice Car Group: 36
• Renault Logan – Índice Car Group: 32
• Nissan Versa – Índice Car Group: 29
15 Comentários
ou seja , então temos que andar de carro velho ??? Gol batedeira, Oggi, Fusca … é isso mesmo ???
Tem analfabeto demais em nosso Brasil né?
e como tem até votam rsrsrs
carro bom e carro antigo exex nao quebrao que xaudadex
Concertar não dá… É “CONSERTAR”
tenho um palio edx a trez anos e meio e nao tenho gastado nada referemte a comserto so gasolina e oleo a cada 5.000 rodados; e olha que uso bastamte
ConSertar, no sentido usado nessa matéria, é com S e não com C. Abraços.
Ensino no Brasil vai mal……ou os alunos sao pessimos ??
concertar ????
consertar e não concertar… que feio heim R7.com
Parabéns pelo trabalho aqui apresentado, pois sou mecânico e também confirmo.
Arrumado! pedimos desculpas pelo transtorno.
Boa tarde!
Tão difícil quanto o conserto do carro, é o concerto sinfônico que não ficou casou com esta matéria.
O “concerto” ou corrigido. Obrigado por nos alertar.
Lamentável o “concerto” da foto do Novo Fiat Palio.
Conserto com “s” é o que deveria ter sido usado nesta reportagem!!!!