As versões hatch e sedã do novo carro da General Motors (GM), o Chevrolet Sonic, podem demorar a chegar ao mercado brasileiro, mas a expectativa é que até o final desse ano seja possível comprar o carro no País. Os automóveis a serem vendidos aqui serão produzidos na fábrica de Ramos Arizpe, no México, e não na Coreia do Sul ou nos Estados Unidos, o que faria com que o veículo ficasse mais caro, com a taxação de impostos.
Entre os dispositivos que acompanham o automóvel estão novidades como os 10 airbags que protegem, entre outros, os joelhos do passageiro e motorista. Além disso, o Sonic vem com direção elétrica, computador de bordo, rádio, GPS, ar-condicionado, freios ABS (com frenagem de emergência), rodas de liga-leve, um volante multifuncional, controles de estabilidade e um sistema de monitoramento de pressão dos pneus. Revestimento de couro nos bancos e apliques cromados na parte externa do carro também chamam a atenção. O automóvel também oferece conforto aos viajantes e tem um design arrojado e ao mesmo tempo agressivo.
O porta-malas do hatch é maior que o do sedã, com capacidade de carregar 539 litros, enquanto o sedã leva 397 litros. Nos Estados Unidos, o Sedã é vendido por um preço menor (a partir de US$ 13, 865 mil) que o compacto (a partir de US$ 14, 765 mil). No Brasil a estimativa é que o carro poderá custar R$ 45 mil, mas o preço definitivo ainda não foi divulgado pela montadora. O comprimento do hatch é de 4,03 metros, enquanto o sedã mede 4,39 metros. A largura é de 1,73 metros e a altura de 1,51 metros.
Com 138 cavalos de potência, o Sonic pode ter um motor 1.8 Ecotec, câmbio manual com cinco marchas ou automático com seis e torque de 17 kgfm ou 1.4 turbo, câmbio manual com seis marchas e 20 kgfm de torque. O principal competidor do Sonic, no Brasil, é o New Fiesta. Porém, o automóvel também vai concorrer com o Citroën C3, o Fiat Punto, o Hyundai Elantra e o Volkswagen Polo.
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esse sim