O Rodoanel Mario Covas é uma auto-estrada de 177 quilômetros com 2 pistas de 3 ou 4 faixas de 3,60 metros cada. Acostamento de 3 metros e canteiro central gramado. O Rodoanel cruza as 2 vias urbanas marginais da cidade, Pinheiros e Tietê.
O empreendimento Rodoanel tem como objetivo melhorar a qualidade de vida em São Paulo, tornando o trânsito mais ágil e diminuindo o tráfego pesado de cargas de passagem. A execução do Rodoanel foi dividida em 4 trechos, Norte, Sul, Leste e Oeste, já entregue metade, o que corresponde aos trechos Sul e Oeste. Quando estiver totalmente pronto a cidade ficará livre para o transporte coletivo e individual. Com a auto-estrada totalmente construída, marginais como Pinheiros e Tietê não sofrerão tanto com o congestionamento.
Atualmente o Rodoanel interliga 7 das 10 rodovias que chegam à cidade, Anchieta, Imigrantes, Castello Branco, Regis Bittencourt, Bandeirantes, Raposo Tavares e Anhanguera. A área conta com mais de 5 mil hectares de área verde e inclui aproximadamente 26 programas ambientais, que visam a preservação da fauna, da flora e do patrimônio arqueológico, histórico e cultural.
O Trecho Sul do Rodoanel foi inaugurado em 1 de abril de 2010 às 06:40, o primeiro carro a cruzar a nova via foi dirigido pelo vice-governador paulista Alberto Goldman, muitos antes da inauguração carros e caminhões já guardavam ansiosamente para estrear a nova Rodovia. Os viadutos existentes permitem perfeita ligação entre o Trecho Oeste até a saída da via Anchieta.
A obra deu uma extensão de 61,4 Km a mais ao Rodoanel, com custo total previsto de 5 bilhões.
Facilitando o trânsito de veículos da região metropolitana de São Paulo, o Rodoanel ligou o trecho Oeste a Mauá no ABC e deu acesso ao litoral paulista.
A inauguração do novo trecho do Rodoanel trouxe para os paulistas a expectativa de alívio nas duas principais vias da cidade Marginal Pinheiros e avenida dos Bandeirantes. Acredita-se que após a inauguração desse novo trecho o fluxo , principalmente de caminhões, diminuiu consideravelmente nessas vias.
O trecho Sul do Rodoanel atravessa áreas rurais e urbanas de 7 diferentes municípios, São Paulo, Itapecerica da Serra, Mauá, Ribeirão Pires, Embu, São Bernardo e Santo André, passa por 2 represas que abastecem de água a região metropolitana de São Paulo e cidades vizinhas. Além disso, o projeto desse trecho incluiu o plantio de 2,5 de mudas com aproximadamente 80 espécies nativas em 1016 hectares. Com intuito de permitir a locomoção dos animais foram construídos túneis sob a pista, eles possuem 2,5 metros de altura e largura, facilitando dessa maneira a passagem de répteis e anfíbios.
A construção do trecho Sul se iniciou em 2007, mas alguns contratempos impediram que a inauguração se efetuasse em 2008. Depois do alto investimento o Trecho Sul foi entregue em perfeitas condições de tráfego e o início das obras do trecho leste é previsto para 2011.
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