Quem passa pela Av. Roberto Marinho, na zona sul de São Paulo, já deve ter percebido que alguma obra estão acontecendo. Nos últimos dias o espaço foi tomado por máquinas para escavar, além de trabalhadores com coletes e capacetes apareceram. Nessa via vai passar a única novidade importante no transporte público do município que será inaugurada antes da Copa do Mundo: a Linha 17 Ouro do monotrilho.
A linha toda vai ligar a estação Jabaquara do Metrô ao Shopping Butantã, na Av. Francisco Morato. Mas, para o evento esportivo, ficará pronto somente a parte entre o aeroporto de Congonhas e a Marginal Pinheiros, espaço em que o monotrilho fará integração com a Linha 9 da CPTM. O Metrô pretende entregar essa etapa em maio de 2014, cerca de 30 dias antes da Copa. Essa ligação terá 7,7 km de extensão e oito estações: Jardim Aeroporto, Congonhas, Brooklin, Vereador José Diniz, Água Espraiada, Vila Cordeiro, Chucri Zaidan e Morumbi.
Veja abaixo o mapa da obra:
Orçada em R$ 3,2 bilhões, a Linha 17 Ouro terá 18 estações e levará 250 mil cidadãos por dia quando for inaugurada. Vai fazer ligação de três linhas do Metrô (a Azul, na estação Jabaquara, além das futuras linhas Lilás, no cruzamento com a Av. Santo Amaro, e Amarela, na Av. Francisco Morato). Também dará a capital paulista algo que outras grandes metrópoles possuem há muito tempo: uma saída “sobre trilhos” do principal aeroporto da cidade.
Se comparado ao Metrô, o novo meio de transporte é construído mais rapidamente e custa 60% da opção subterrânea. Mas não são todos que parecem gostar da novidade. Algumas pessoas dessas áreas nobres de São Paulo temem pelo impacto visual. O Metrô explica que não será um viaduto, mas vigas suspensas. “Além disso, o projeto de paisagismo, que inclui o plantio de muitas árvores para ‘disfarçar’ os pilares, será entregue junto com a obra”, explica Eduardo Curiati, gerente do empreendimento da Linha 17 Ouro.
Comentários fechados
Os comentários desse post foram encerrados.